Como reparar cargador Toshiba Satellite

Si eres observador, creo que ya pudiste advertir que he publicado bastante información de como reparar cargadores de laptop o computadoras portátiles de las marcas HP/COMPAQ y DELL.

En esta ocasión hablo de la reparación de un cargador Toshiba Satellite, modelo ADP-75SB AB y como descripción puedo decir que su tensión de salida es de 19 voltios por 3.95 amperios, pues es un adaptador que envía voltaje hacia la laptop por dos cables nada más (lo típico), que son positivo y negativo, VO y GND respectivamente, con una espiga normal (diámetro externo 5.5 mm e interno 2.5 mm).

El dueño llegó al taller con una duda, pues el pensaba que la laptop se había dañado y para confirmarlo me llevó solo el cargador, con la idea de que le midiera voltaje y cuando lo hice el pudo ver que no salía nada, por lo tanto él se alegró y me preguntó si yo reparaba estos cargadores, claro que si respondí… déjelo y regrese  hoy mismo por la tarde, el accedió.

A simple vista el cable que va a la portátil se veía un poco maltratado, desde luego eso fue lo primero de lo que sospeché, pues tocaba abrir el cargador y cuado ya estaba destapado, pude medir continuidad de punta a punta a cada uno de los dos cables (gnd y vo), en escala de ohmios por supuesto y todo bien, ninguno estaba roto o cortado.

La otra prueba a esos dos cables era verificar sino estaban unidos entre si (en corto), pues con solo medir la espiga basta para saberlo, y no encontré continuidad entre VO y GND, con esas dos comprobaciones el cable quedaba libre de culpas.

Una prueba obligatoria era medir tensión en secundario, pues así lo hice y esa zona estaba muerta, no encontré nada de voltaje, por lógica todo apuntaba al primario, revisé el fusible (2.5 amperios) y estaba bueno.

Al ver eso, conecté a la red eléctrica el cargador para luego verificar si llegaba corriente alterna, pues el tester indicaba que si, con eso todo apuntaba a trabajarle con más detalle y pensé que se podía deber a algún o algunos componentes en mal estado.

Cuando se presentan casos así, siempre acostumbro darle seguimiento con el tester en la escala de AC a las dos líneas de corriente alterna hasta la entrada de rectificación (diodos) para verificar si no hay un corte de circuito impreso o algún componente, incluido el fusible.

Con el tester le di seguimiento a la fluidez de la corriente alterna cuando al pasar por la bobina L2, en uno de sus extremos había tensión pero en el otro nada, me extrañe un poco porque físicamente no aparentaba nada y además con el calibre de alambre de esa bobina no es tan fácil que se corte, pero como hasta ahí llegaba el voltaje no había excusa para no extraerla.

Al sacarla encontré que una pata estaba cortada, creo que pudo ser a causa de una caída al piso, aunque al plástico del cargador en su parte externa no se le veían rasgos de maltrato, pero la lógica me indicaba que  ese corte fue producto de algún golpe porque a la bobina no se le notaba ningún tipo de corrosión o cortocircuito.

Para reparar el daño solamente le agregué un pedacito de alambre a la punta de esa bobina y volví a soldarla en su lugar, pues ese corte no permitía la fluidez de corriente alterna al primario y mucho menos al secundario (obvio).

Si leíste todo el artículo te pudiste dar cuenta que el resultado fue algo que no se esperaba pero siempre tienes que tener presente que estos cargadores siempre son victimas de maltrato y por lo tanto ese es el factor mas común para que también se dañen, hasta pronto.